Wärtsilä ziet de vraag naar zijn zogeheten dual-fuel-motoren die ook op LNG kunnen draaien, fors groeien. Koreaanse scheepswerven hebben in de eerste helft van 2015 meer dan 50 van deze motoren aangekocht.
Het gaat om 56 orders voor 34DF-motoren. De hybride motoren zijn besteld door drie grote Zuid-Koreaanse scheepswerven. De 34DF-motoren worden geplaatst in veertien LNG-tankers. Die zijn besteld door diverse Amerikaanse, Aziatische en Europese bedrijven.
Het Finse Wärtsilä heeft in twee jaar tijd in totaal honderd bestellingen binnengesleept voor zijn dual-fuel-motoren. Het bedrijf claimt dan ook in deze sector een marktaandeel van 70 procent te hebben en verwacht een verdere groei naar dergelijke 'groene' motoren.
Schoner en goedkoper
Schepen die varen op LNG, ofwel aardgas, hebben ten opzichte van vervuilende gasolieaandrijving geen fijnstofuitstoot, lagere brandstofkosten en leveren een forse CO2-reductie. De technologie wordt steeds breder toegepast in de scheepsvaart en heeft ook zijn ingang gevonden in de binnenvaart.
Meer nieuws
- 21 sep 2019 Impuls voor duurzame sportverenigingen in Groningen
- 13 sep 2019 Geef energietransitie ruimte en vertrouwen, dan verlaagt ook de stikstofuitstoot
- 10 sep 2019 365.000 euro voor innovaties met LNG in scheepsbouw
- 05 sep 2019 Wetsus en DNV GL sluiten aan bij New Energy Coalition
- 02 sep 2019 New Energy Coalition participeert in het project “Noord Nederlandse expert regio v..
- 30 aug 2019 Missie H2 partner van TeamNL en de Nederlandse sport